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雪佛兰 探界者一出谁与争锋

2017年05月14日     新闻类别:企业新闻

作为诞生于通用汽车全球一代中级SUV平台的实力悍将,雪佛兰探界者不仅拥有高人一“挡”2.0T 9AT的强悍动力,更配备了集成全新平台强动力、高安全、轻量化优势的先进底盘。新一代探界者Equinox的底盘结构经过全面优化,并由通用汽车北美团队全新调教,实现高性能与操控的融合。

雪佛兰探界者作为通用汽车全球的SUV当家明星,其底盘和车身凝结了通用全球的技术优势。它的底盘由通用北美团队全新设计调教,架构更合理,科技含量更高,全面融合了轻量化、高刚度、高稳定性等特点。整套底盘系统在设计开发之初,探界者的车身研发团队便充分考虑了轻量化的因素,对悬架、副车架、后桥等部位进行了减重设计,实现底盘减重31.1kg。而在实现轻量化的同时,设计团队更不忘进一步加固探界者的车身安全。探界者整车运用极其坚固的车身材料,高强钢和超高强钢比例高达82%,其中超过1000Mpa的超高强钢比例达到19%,带来超高标准的安全防护。底盘结构上,探界者前悬采用增强型麦弗逊独立结构,其中部分铝制结构轻量化设计让探界者拥有绝妙的转向响应,并通过悬挂三通路设计,将弹簧和阻尼器的负载独立传递到车身,达到减震的效果;后悬挂采用四连杆独立结构,确保车辆在高速转向时两侧车轮始终与路面保持机佳接触,进一步加强车身稳定性,配合Bosch第四代EPS电子随速助力转向系统,实现更精准快速的转向和动态反馈。

除了结构的合理性,在一些关键部位的材料选择和制造工艺标准的不同,也会直接影响车辆的操控性能。基于通用汽车全球一代中级SUV平台打造的雪佛兰探界者在底盘零件、悬架连接部件等核心配件上采用了更多质轻且坚固的铝制材料,提升车辆响应速度。前后副车架均采用全框6点连接式结构,确保底盘刚性,同时运用高强钢冲压焊接技术,有利于增加连接刚度,提升车辆纵向、横向刚性及整车扭转刚度。配合探界者的2.0T 9AT高性能动力系统的强劲动力输出,即便驾驶者玩心大发,让车身处于极限操控状态下,也能获得令人满意的稳定动态表现,避免车身形变。

雪佛兰实力中级SUV展现高人一“档”超强实力

作为雪佛兰SUV家族中实力的车型之一,Equinox自2004年上市起便广受消费者青睐,并一举成为雪佛兰品牌旗下第二大畅销车型。新一代探界者Equinox作为明星车型的继任者,在造型设计、科技、动力、整车安全等方面都展现了超强实力。基于通用汽车的平台和技术,由北美团队倾力设计调教底盘,雪佛兰探界者将为中国消费者提供具有超凡乐趣的美式SUV操控体验。

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