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宝马车主热衷的事 很多人都没明白之一

2018年07月03日     新闻类别:企业新闻

宝马车主热衷的事 很多人都没明白之一

据说宝马车主最热衷干这件事,但99%的人没干明白...

 

香车美女?NO!

说的是更漂亮的轮毂~

汽车轮毂轮胎就像我们穿的鞋一样,他可能会有不同的款式、不同的骚气、不同的重量、不同的材质,但其实用途相同。很多人一买来车就换一套帅气的轮毂,用以标榜自己的审美。

 

但受限于当前国内法规的约束,首先声明即便对于轮毂的改装也是违规的,不论是变更车辆轮毂尺寸还是胎面宽度。所以写在最前面的建议是,如果你不想麻烦,在买车时就要选择一款自己喜欢的轮毂款式的车型。

 

总有人说你不改装,买宝马和咸鱼有什么区别?在所有的改装中,轮毂改装是我们用户最普遍遇到,最入门但也是最容易出问题的一项。今天就聊聊宝马轮毂改装那些事,聊聊一些误区和困扰。

 

1.我需要加大轮毂尺寸吗?

 

我们对于大的追逐不仅限于车内空间,很多人希望从外观一看,我这就是一辆很大的车,好吧实在看不出外观很大,至少轮子看上去要显得大!

 

轮毂尺寸真的要加大吗?我认为要区分来看。我建议某些特定低配车型,例如几年前的F3X 320,14款之前一度标配16寸225宽度55扁平比的轮胎(越野车吗?)也是没谁了,16寸轮毂不论在外观造型还是性能上,都比较有限。建议可升级替换到17寸或18寸,但胎面宽度不建议调整,依旧保持225的原厂尺寸较好。因为要知道加宽的胎面尺寸将加大油耗,同时改变你习惯的转向手感。

 

(2013款3系时尚型的16寸小脚,其实也挺舒适)

而对于近两年的宝马3系而言,已标配17或18寸轮毂,这一部分车款变大轮毂尺寸的必要性就没那么强了,18寸是普通3系最协调的轮毂尺寸了。我认为3系、5系轮毂尺寸的极限是19寸了。其实19寸小编也并不推荐,胎壁太薄开着需要格外小心。

 

(M4 GTS轮毂尺寸比较特别,出厂标配前19寸后20寸)

当更换到19寸以上轮毂时,整个乘坐的路感以及转向手感都将大打折扣,而且更大尺寸的轮毂,往往重量更大影响簧下质量。损失运动型和敏捷性,仅仅满足了更酷的样子,不多久你将会后悔的。如果实在看腻了原厂轮毂款式,可以同尺寸选择一些改装品牌的轮毂。

 

2.那款好看的轮毂我能换吗?

 

往往当动了想换轮毂的念头,就会先去找各种款式的轮毂进行筛选,偶然看到一款漂亮的轮毂就一定能装到自己的宝马上吗?

 

更换轮毂通常来说需要看几项轮毂的重要数据。宝马原厂轮毂孔距均为5*120、中心孔普遍为72.6mm,这是宝马专属的轮毂基本数据。孔距不同是需要安装法兰盘来转换孔距再安轮毂。改装轮毂的中心孔大小不能小于原车中心孔数据。不建议非极客用法兰盘更换孔距不同的轮毂,这样存在一定安全隐患,需要常检查轮毂的工作状态。

 

接下来简单聊一下常提到的J值和ET值。J值是讲轮毂搭配的轮胎胎面宽度,常见的7.5J是说7.5英寸宽的胎面,最适合安装225mm宽度的轮胎,或者215、235胎面宽度也可搭配使用,但注意可能并不会起到最合适的效果。

 

ET值是讲轮毂偏距。当孔距合适后,改装后的轮毂是否会碰到减震器或者和车身翼子板冲突,能否避开你可能已经改掉的刹车系统,ET值是一个重要依据。如果未改变过刹车以及悬挂系统,那么采用和原车ET值相近的改装轮毂即可。

 

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