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宝马车主热衷的事 很多人都没明白之二

2018年07月03日     新闻类别:企业新闻

 

宝马车主热衷的事 很多人都没明白之二

据说宝马车主最热衷干这件事,但99%的人没干明白…

 

3.别人车改轮毂为什么我装不好看?

 

为什么还有人感觉在更换了一款装在别人车上很漂亮的轮毂,上自己的车变就丑不少?

 

我极力推荐大家如果改装轮毂的话,还是选择原厂同型号高配,或者国际大厂为宝马车型量身打造的轮毂。首先他们规格和你的车型是基本相匹配的,协调性首先就比较好,再者对于轮毂的改装往往会牵一发而动全身。

 

举个简单例子,你的趋于舒适性的3系原厂设定风格,在你换了一套战斗气息十足的TE37轮毂后,将被全部打破。这时你突然发现,原厂减震把车身支撑的太高了一点不战斗,你为了轮毂看起来更战斗于是更换了一套短簧。短簧降低了车身高度,看起来不错,但是减震的回馈以及舒适程度大打折扣,这时候你开始为你的爱车物色一套KW、或者BILSTEIN又或者是TEIN的减震器。

 

换减震的同时,你又发现刹车片和刹车盘在战斗气息浓郁的TE37内太素了...结果你为了换一套好看的轮毂,后面又相继更换了整个行走套装。当改到你终于满意的时候,你副驾驶的永久乘客(你老婆),终于有一天发飙了:这也太颠了吧...

 

所以当你要把一辆素车改成你想要的战斗的样子,是一条漫长的不归路。3系行走套装,轮毂+减震+刹车盘、片、卡钳,随便改改至少5万块不够,请了解一下。有时候并不是仅仅换一套轮毂那么简单。

 

4.有你说的那么贵?TB上轮毂才几百块!

 

所以在我看到的轮毂改装案例中,选择TB的用户不在少数。毕竟和一套国外大厂随便2万块的轮毂相比,国内小代工厂生产的国货要便宜太多了。但是这些轮毂千万不要买...

 

所指的就是那种,价格你看上去都便宜的离谱的轮毂,19寸的宝马3系改装锻造轮毂,一只500,一套才2000块出头,千万不要图这个便宜!当他碎的那一刻,你就该悔不当初了。

 

所以在选择改装轮毂时,两个极为关键的信息点就是渠道和价格。渠道正规的正品轮毂,即便是国产价格一套也要在五千块以上。价格过低的TB货,请大家远离。

 

其实絮絮叨叨说了一通,我还是希望有改装轮毂的宝马车主明白一个道理,原厂轮毂不一定不好,改装也并没有想象那么简单,需要做的准备工作、前期了解、风格的确定,都不是一蹴而就。很多人改轮毂都会走弯路,一套价格不菲的轮毂买来上车一看,说不出的丑,然后一气之下打回原厂的人不在少数。

下面为大家带来一些,我认为很漂亮的原厂宝马轮毂款式或改装案例,请欣赏。

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